Circuit de l'Ouest Parisien
Pilotage Premières Glisses
Circuit du championnat de France de Rallyecross.
Découverte du pilotage sur terre et premiers tours au volant de la puissante Subaru Impreza Groupe N. L'instructeur dans le baquet du co-pilote vous donnera en direct par intercom les indications de pilotage et adaptera son enseignement à votre niveau.

10 tours sur Subaru : 159 € ---> Promo : 119 €

Option Baptême de piste : 45 €
Option Vidéo Embarquée : 49 €


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appelez-nous au 01 76 71 05 17. Cadeaux, billets cadeau disponible.

Option Baptême de piste : 45 €
Co-pilote d'un professionnel, le baptisé ressentira pendant 2 tours la griserie de la glisse intégrale et il appréciera la précision du pilotage. Disponible pour vous ou vos accompagnateurs.

DVD Caméra embarquée : 49 € Deux caméras embarquées enregistrent chaque instant de votre stage. L’une filme la piste et la seconde votre visage. Repassez-vous ce moment extraordinaire et partagez le avec votre famille et vos amis.

Informations pratiques ici
Conditions particulières ici

Circuit :
L’école de pilotage sera enchantée de vous accueillir sur le circuit du championnat de France de Rallyecross. Construite en 2007, cette magnifique piste composée de 30 % d'asphalte basse adhérence et de 70 % de terre alterne les virages en épingle et les grandes courbes.

Activité :
A la fois pédagogiques et ludiques, les stages commencent toujours par un cours théorique avant une mise en application de cet enseignement lors de séries de tours de piste. Equipé d’une cagoule et d’un casque radio, vous serez sanglé dans le baquet pilote. Provoquer puis maîtriser la glisse des quatre roues de la SUBARU IMPREZA GROUPE N est l'objectif à atteindre. Tous les stagiaires réussiront à glisser, les meilleurs provoqueront la glisse en entrée et réussiront à l'entretenir jusqu'à la sortie de chaque virage.

Subaru Impreza Groupe N :
On ne présente plus la Subaru Impreza Turbo triple championne du Monde des rallyes. Les voitures de l'école sont en version groupe N du championnat de France des rallye terre. Elles sont dans leur configuration course et donc dotées de tous les éléments de sécurité (volant escamotable, arceau, baquets, harnais...). Avec quatre roues motrices et 260ch, elles permettent de glisser au placement de la voiture comme à l'accélération.

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