Pilotage Compétition
Pilote d’un jour : aujourd’hui c’est vous qui pilotez, voici le stage de référence qui permet la plus grosse progression. Tous les thèmes seront abordés, y compris la régularité et la gestion du stress.

6 * 8 tours sur Subaru : 649 € PROMO 519 €

Stage d'une journée sur le circuit Terre d'Alès.


Commandez en ligne ou
appelez-nous au 04 26 03 04 37. Cadeaux, billets cadeau disponible.

Option Baptême de piste : INCLUS
Co-pilote d'un professionnel, le baptisé ressentira pendant 2 tours la griserie de la glisse intégrale et il appréciera la précision du pilotage. Disponible pour vous ou vos accompagnateurs.

Option DVD Caméra embarquée : 49 €
Deux caméras embarquées enregistrent chaque instant de votre stage. L’une filme la piste et la seconde votre visage. Repassez-vous ce moment extraordinaire et partagez le avec votre famille et vos amis.

Informations pratiques ici
Conditions particulières ici

Circuit :
L’école de pilotage sera enchantée de vous accueillir sur un véritable circuit de course, d'un parfait revêtement de terre rouge, surplombant la Petite Camargue. Ses virages aux noms ensoleillés (gauche des oliviers, droite du pin parasol, gauche de la garrigue, double gauche de la Camargue), tous d'une largeur minimum de 12 m permettent d'interminables glissades comme en WRC au rallye d'Argentine ou de Grèce.

Activité :
A la fois pédagogiques et ludiques, les stages commencent toujours par un cours théorique avant une mise en application de cet enseignement lors de séries de tours de piste. Equipé d’une cagoule et d’un casque radio, vous serez sanglé dans le baquet pilote. Provoquer puis maîtriser la glisse des quatre roues de la SUBARU IMPREZA GROUPE N est l'objectif à atteindre. Tous les stagiaires réussiront à glisser, les meilleurs provoqueront la glisse en entrée et réussiront à l'entretenir jusqu'à la sortie de chaque virage.

Subaru Impreza Groupe N :
On ne présente plus la Subaru Impreza Turbo triple championne du Monde des rallyes. Les voitures de l'école sont en version groupe N du championnat de France des rallye terre. Elles sont dans leur configuration course et donc dotées de tous les éléments de sécurité (volant escamotable, arceau, baquets, harnais...). Avec quatre roues motrices et 260ch, elles permettent de glisser au placement de la voiture comme à l'accélération.